南通新机场临空区南部启动区（B-01街区）规划公示 上海管理服务赋能区域新增长

南通新机场临空区南部启动区（B-01街区）规划正式公示，标志着这一备受瞩目的重大基础设施配套区域进入实质性推进阶段。与此上海管理服务模式的引入成为该规划的一大亮点，为南通新机场临空区的高起点建设与运营注入了强劲动力。

一、规划背景：南通新机场的战略定位

南通新机场（即南通民用运输机场）是长三角世界级机场群的重要组成部分，规划近期目标为2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量50万吨，远期目标为2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨。临空区作为机场功能延伸和产业承载的核心区域，其南部启动区（B-01街区）率先启动规划公示，旨在先行示范、以点带面，推动临空经济区有序开发。

二、B-01街区：区位与功能布局

B-01街区位于临空区南部启动区的核心位置，紧邻机场南侧，规划范围北至机场南快速路，南至临空大道，西至规划经一路，东至规划经三路，总用地面积约2.5平方公里。该街区定位为“临空服务先导区、产城融合示范区”，重点布局航空服务、总部商务、科创研发、文化交流和生态居住等功能。

根据公示草案，B-01街区规划形成“一轴一心三片区”的空间结构：

• 一轴：沿中央景观河打造的城市服务功能轴，串联各功能组团；
• 一心：依托轨道交通站点构建的邻里中心，提供商业、文化、体育等一站式公共服务；
• 三片区：东部航空商务片区、中部科创研发片区、西部生态宜居片区。

三、上海管理服务：跨区域协同的创新实践

此次规划引人关注的是明确引入“上海管理服务”模式。具体而言，将在B-01街区的开发建设、产业导入和城市运营中，借鉴上海虹桥商务区、浦东临空经济区的成熟经验，并委托上海专业管理团队参与规划实施、招商引资和综合服务。

主要举措包括：

1. 规划管理协同：对标上海临空地区规划标准，在容积率、建筑高度、风貌控制等方面保持一致的高品质要求。
2. 产业服务共享：对接上海临空产业资源，重点引入航空总部、供应链管理、跨境电商、高端制造等企业，享受与上海同质的政务服务。
3. 城市运营输出：引入上海物业管理、社区治理和公共设施维护标准，提升街区运行效率。
4. 人才政策联动：探索与上海互认的高层次人才认定机制，吸引临空产业专才安居乐业。

这种跨区域管理服务输出，有助于打破行政壁垒，推动长三角一体化发展，实现“南通成本、上海服务”的叠加效应。

四、区域影响与前景展望

B-01街区的启动，一方面为南通新机场建设提供了先行配套，保障机场运营初期的商务、居住和消费需求；另一方面，通过上海管理服务的示范，将快速树立临空区品质标杆，增强对高端要素的吸引力。

从区域发展看，B-01街区有望成为南通融入上海大都市圈的前沿阵地，与上海虹桥、浦东机场形成功能互补、错位发展。随着更多上海管理服务经验落地，南通新机场临空区有望成为长三角临空经济的新增长极，推动南通从“江河时代”迈向“江海空时代”。

本次规划公示为期30天，公众可通过南通市自然资源和规划局官网提出意见建议。可以预见，在规划引领和上海管理服务赋能下，B-01街区将绘就一幅现代临空产城融合的新画卷。